奇瑞新车官宣：2026一季度，崇拜上市!

诸位关注国产混动SUV的一又友们，最近是不是被多样新车信息刷屏了？别急，着实的大招可能还在后面。就在日前，工信部最新一期目次里，咱们看到了奇瑞风浪T9L量产车型的崇拜身影。这款早在2024年北京车展就以主张车身份惊艳世东说念主、又在2025广州车展发布的大五座中型SUV，终于揭开了它终末的面纱，并官宣将于2026年第一季度上市。浮浅说，要是你正宗旨在来岁年头换一台空间、智能、懒散和性能都不念念妥洽的混动SUV，那么你的购车清单里，必须加上这个名字。

领先聊聊环球最暖和的“颜面”：设想有传承，也更求实了。

风浪T9L量产版基本陆续了当初主张车“风浪E06”的神韵，用的是奇瑞最新的“东方书韵”设想谈话。前脸看着挺科幻，卓绝是阿谁“L”形的日行灯，辨识度告成拉满。挑升义的是，把柄启动格式不同，前脸也有区别：先行者版是紧闭式，更显新能源身份；四驱版则保留了进气格栅。部分高配车型车顶前部还有顶置激光雷达，科技感的“硬件”告成外露，自信透彻。车身侧面线条流通，半荫藏式门把手、阴事玻璃这些当卑鄙行元素都没缺席。车尾是鸠合式尾灯，中间还有个露出援助驾驶状况的小蓝灯，细节到位。整车的尺寸不小，长宽高达到了4870/1930/1710毫米，轴距更是有2920毫米，妥妥的中型SUV躯壳，但坚捏只作念5座，这摆明了即是要给后排乘客赔本的浩繁度。

再说说“里子”：这建设单，号称“堆料狂魔”。

坐进车里，科技氛围是主基调。悬浮式大屏和全液晶姿色盘是标配，背后是3纳米工艺的座舱芯片和风浪UI 2.0车机系统，期待它的流通度和功能性能有上佳发扬。干系词，着实的重头戏在懒散地建设上，风浪T9L险些是把“享受”二字刻进了DNA里：

座椅是头等舱级别的： 前排双零重力座椅，主副驾都有16向电动退换，透风、加热、推拿、牵挂、腰托腿托一应俱全。这还没完，它的二排座椅也赈济电动退换、透风和加热！更绝的是，前后排座椅不错联动放倒，酿成“双大床模式”，这外出露营随机临时休息，太实用了。

文娱和享受建设拉满： 配备了23个扬声器的伯牙之音音响系统，功率高达1080瓦；车载雪柜赈济零下6度到50度的宽温区退换；还有流萤氛围灯点缀。这些建设，以往在许多豪华品牌的高配车型上能力见到。

中枢三电与智能：时刻奇瑞的看家作为

能源系统是奇瑞的牌号——鲲鹏超能电混C-DM，匹配DHT260变速箱。1.5T发动机本人有115千瓦的功率，插混系统轮廓最大功率达到260千瓦，峰值扭矩530牛·米。官方数据露出，先行者版馈电油耗可低至3.9L/100km（CLTC），而四驱版的零百加快更是干预了“5秒俱乐部”，最高车速240km/h，性能异常强悍。

电板提供两种容量，19.5度和32.7度的磷酸铁锂电板，对应的工信部纯电续航差异是101公里和170公里。170公里的纯电续航，关于宽泛城市通勤来说，基本不错当纯电车用了，老本从简昭彰。

智能驾驶方面是另一大亮点，搭载了猎鹰700+援助驾驶系统，使用地平线征途6P芯片，算力高达560TOPS，联结27个传感器（包括高配的激光雷达）。官方宣传其基于“一段式端到端架构”，能嘱咐环岛、掉头等复杂场景，骨子发扬值得期待。

少量沉稳的不雅察与提议：

另外，官方明确暗示暂时莫得纯电版和6/7座版筹算，这天然让它定位更聚焦于大五座商场，但也可能会失去一部分需要多座或寄望纯电的家庭用户。提议奇瑞不错密切不雅察商场反映，将来应时斟酌推出更多版块，以得志多元需求。

追忆一下：

风浪T9L的到来，预示着2026年的混动SUV商场开场即高潮。它不再只是是惩处“有莫得混动”的问题，而是全面在豪华建设、智能科技、性能效力上向高端产物看皆。关于消耗者而言，这无疑是件功德，意味着咱们不错用更合理的价钱，享受到越级的产物体验。当今，通盘的悬念都落在了2026年第一季度它的最终价钱上。要是订价够“香”，那么“等等党”此次可能果真比及了一款万能型的家庭科技座驾。

校对 庄武